A/Tの中身をちょっとだけ紹介。

これが俗に言うバルブボディです。

バルブボディを外した状態のオートマチックトランスミッションです。

写真はグランドボイジャーの物なのでこんなにもコンパクト。（ＦＦ車ですから）

二つ上の写真のＡ／Ｔ内部の右側のシルバーの物体です。

実はこの中に クラッチと呼ばれる箇所が何と３ケも入っています。

クラッチの一部を紹介致します。

この写真はリバースクラッチと呼ばれそのままＲレンジで後退する時に活躍致します。

クラッチは数枚によって形成されており このギザギザの部分に油圧をかけて動かしてますが このクラッチが焼けちゃうと

こんな感じになってしまい、車は動かなくなってしまいます。

そうなる前にもオートマオイルとフィルターをセット交換。宜しく御願い致します。

ちなみに、オートマチック本体の金額は、それはもう・・・ ってな金額ですので

日頃からのメンテナンスを御勧め致します。ぜひ御来店ください。お待ち致しております。

サービスの秋江でした。

こんにちは、営業の桑山です！

「デントリペア」ってご存知ですか？

↑お車のヘコミ直しの事で

正直、僕は初めて見たのですが、、、、、

すっごーいです！

ビックーリです！

感動～です！

デント職人の凄腕をご覧あれ～！！！

ありがちなヘコミですね～

別の角度からでもくっきりと確認できます

特殊な光で確認しながら作業をするそうです！

簡単にご説明をすると

画像の様にヘコミの裏部から

ヘコんだ部分を元通りに押し出すのですが・・・

口で言うのは簡単ですね～（笑）

今回は５００円玉×２位の大きさだったのですが

特殊な棒で数百箇所を押し出すそうです（汗）（汗）

・・・・・その結果・・・・・

違う車じゃありませんよ！！！

色々な角度から何回見ても

どこだったかが全くわかりません♪

いや～本当にすごいです！

スタッフ一同デントリペアと言う作業の

レベルの高さにビックリでした♪

ちなみにデント屋さんより

「車の鉄板がすごく丈夫でとても大変でした」と一言。

さすがクライスラー！！！！！

しっかり丈夫にできてますな～♪

車に乗ってみえる方なら必ず車検をうけますよね！！
でも、車検って実際なにをするの？とゆう方も多いと思います。
そこで今回は車検についてご説明します☆
車検とは、「道路運送車両法」に定められた「保安基準」に適合しているかどうかを「検査」することを言います。
「保安基準」に適合していなければ、車検は合格できません。合格できなければ、その車で道路を走行することはできません。
では、「保安基準」にはどのようなものなのがあるのか紹介します！
まずは、基本的な部分（ホーンはちゃんと鳴るか、ライト（電球）は切れていないか・・等々）が正常に作動しているかどうかです。
次に

・ライト

・サイドスリップ

・速度

・排気

・ブレーキ

これらの項目が保安基準に適合しているか検査し、適合基準値に調節します。
以上の事が車検を合格するための最低限の検査となります。
今回は曽我工場長に協力してもらいました♪
次回につづく・・・

夜間走行中にヘッドライトが暗くて走行しずらい、と思っている方もみえるんではないですか？

ヘッドライトには光軸といって、ライトの向き、角度があります。

この光軸が正しく調節されていないと、ヘッドライトの照らす位置が近すぎて遠くが暗く見づらかったりします。

逆に遠くは良く見えるが、近くは暗くて見づらい。また、光軸が左右ずれている気がする等々でお困りの方、

春日井店にはヘッドライトテスター（ヘッドライトの光軸を調節する機器）を完備しているので、いつでもお気軽にご相談下さい♪