こんにちは サービス秋江です。

本日は 不慮の事故？とまではいかないですが、街中を走行中や高速道路を走行中に
前方のトラック達が跳ね飛ばした石がフロントガラスに当たってしまった。

と言う経験をされた方は多いのでは無いのでしょうか？

実は自分も去年の夏に名古屋市内を走行中にやられたのです。

相手を捕まえようと必死に追いかけましたが、どんくさく逃げられましたが・・・

そんなフロントガラスについてしまった飛び石をリペアする機材なのです。

※リペアとは 陥没した箇所に特殊なボンドを流し込み 乾燥させて削ると穴が埋まるのです。

これが、飛び石をくらってしまった痕です。 この程度であれば、リペアは可能です。

この個所に一番上の写真の機材を取り付け真空状態にしてボンドを流し・・・・・なんやかんやとやって

写真の紫外線を発光する特殊なライトでボンドを乾かすと

こんな感じで穴が塞がり、車検もＯＫです。

ただし、飛び石によって ヒビが 右往左往にあるのは、 ガラス交換になりますが。

飛び石痕の数にもよりますが、１か所のリペアの料金は￥２１，０００－程度です。

車検の時に 飛び石痕があると 車検は適合しないので 是非 弊社に御来店下さい。

こんにちは サービスの秋江です。

それにしても 空梅雨ですね～。

そういえば 今 土・日曜日は高速道路がＥＴＣが格安？とか？

そんな高速道路を走行する際、タイヤの空気圧はチェックされてますか？

市街地走行時より0,2ｋｇ/ｃｍ2程 高めに設定されてますでしょうか？

そして、運行前点検としてタイヤの残量や、亀裂損傷の有無の確認は とても必要です。

いつぞやも 御話しをさせてもらいましたがタイヤの横溝にこんな感じで亀裂は入っていませんか？

タイヤの残量（スリップラインが出ていないから）があるから まだ大丈夫！
でも上の写真のように横溝にクラック（亀裂）が混入しているようならば 危険が危ないのですよ！！
高速走行中に路面を接触している部分が最悪の場合、タイヤから外れていっちゃうなんて事になりかねません。
外れた場合の怖さは いつ何時にタイヤがバーストするかも・・・

こうなってからでは 遅いです。 早期交換を御勧め致します。

もし 自分では解らないなんて時や、 〇日から高速に乗って長距離を運転するんだけど・・・ なんてユーザーの方

いつでも御来店下さい。 サービスでチェックさせて頂きます。

明日は Ａ／Ｃで ちょっとおもしろい写真が撮れたので記載してみようかな？

こんにちは サービスの秋江です。

はたしてこの作業は何の作業でしょうか？

解る方は かなり凄いと思います。

これは、２０００年モデルのグランドチェロキーよりＡ／Ｃ一式を外した所の写真です。

↑ インパネ（正式にはインストルメントパネルと言います）をごっそり外して Ａ／Ｃサイクル一式を取り外すと

再び登場 ↑ この写真の状態に室内がなるのです。

この車両は、Ａ／Ｃの風をＭＡＸにしても 風があまり出てこないとの事で御来店され、
診断の結果 Ａ／Ｃサイクル内の風を切りかえる箇所が破損し、モーターに蓋をした格好になっておりました。

それが この写真

中心部の白い個所の中に フラップ（羽）の折れた破片があります。

ピンボケで見ずらいのですが 折れたフラップです。

新品部品を装着し、指にて作動確認中。

どうしても Ａ／Ｃ作業の修理は高額になりますが、 ここまでの作業をしないと治らないのです。

御理解下さいませ。 同様の修理内容や 違う修理内容でも、 弊社では なるべくユーザー様に御理解を頂くため
修理中の写真を記録しユーザー様に写真を見て頂いております。
何か御座いましたら 是非とも 御来店下さい。

デジカメを持って待っております。